机场营销：

  瞄准每年上亿的高端客流

  在机场展示户外或者大屏幕汽车广告似乎已经]OUT了，汽车品牌目前对一线大城市的机场车辆展位表现出了浓厚的兴趣。在北上广深的候机大厅内，各种时尚和高端车型鳞次栉比，机场已经成为汽车品牌集中“营销轰炸”的重点地带。作为豪华品牌的新锐，目前知名度不高的DS已经从机场车型展示中尝到了甜头，这个来自巴黎的奢华品牌准备继续蹲守在机场捕获潜在的买家。

  乘客在候机时，如果时间宽裕，大多会在候机厅四处兜兜，而造型时尚的车型在视觉上比起一般的店铺都容易获得视觉上的关注，尤其是这些乘客本来就有买车或者换购的打算。另一方面，出入机场乘客的消费能力相对来说也比较高，中高级车通过机场营销就更能够精准地找到潜在消费者。

  候机大厅内的营销轰炸

  关于机场营销中的效果问题，笔者采访了新生代豪华品牌DS的营销负责人。据悉，机场营销目前是DS品牌整体营销策略中重要的一部分，从DS品牌进入中国市场开始，DS就开始在机场做展示活动，并将继续施行下去，效果显著。到目前为止，DS已经在北京和上海的三个机场进行了展示活动。去年，DS在北京首都机场T3航站楼和上海虹桥机场T2航站楼分别进行了展示。2013年，DS将在上海虹桥机场的T2航站楼和上海浦东机场的T1航站楼继续展示。深圳机场的T3航站楼即将于9月份启用，作为首个进驻的汽车展示品牌，DS将在航站楼启用后第一时间进行展示。关于展示的车型，上海虹桥与浦东机场已顺利完成了进口DS5的展示，6月份将展示DS3敞篷版，并更换新的展具。

  当笔者问到关于机场展车位置的选定、展位设计等需要考虑的因素时，DS的营销负责人认为选择展车的展出位置，考虑的主要因素是能否最大程度接触汽车的目标受众。之所以选择安检内的展位，是为了可以更为精确的锁定高端受众。通过安检通道后，旅客登机前平均等待时间大概在40分钟到1小时之间，这使得受众有相对充裕的时间了解产品；与此同时候机大厅内的娱乐设施相对匮乏，处于兴趣点暂时缺失状态的受众更容易被展示吸引；另外，机场整体相对高端的环境也同品牌的调性契合。在展位设计上，则充分借鉴了DS品牌旗舰店的装修风格，从搭建材质到整体效果都延续了DS一贯的高端品质，力求将新时代豪华品牌的品牌定位和源自巴黎的创新奢华的品牌独特卖点展示给公众。

  集客效果明显

  机场营销最让人关心的问题，无疑是这样的营销方式对于品牌形象的提升和终端销售的促进到底有多大作用。作为一个刚刚进入中国市场不久的豪华汽车品牌，DS营销策略的制定既要考虑平台本身与DS品牌的定位是否契合，同时也要考虑这个平台是否集中了DS的目标人群。机场这个平台就很符合DS品牌营销策略的要求：一方面北京、上海等城市的主要机场都是国际上重要的航空港，这与DS品牌的定位十分契合；另一方面，北京国际机场和上海虹桥机场2012年度客流量分别达到8192万和3312万，作为与DS目标人群有较大重合的场所，在机场内展示无疑有利于DS品牌在目标人群中的传播。实际上，DS在品牌发布之前，就曾经以机场营销的形式来展示DS车型的魅力，吸引了消费者的关注，为DS品牌的正式发布奠定了很好的基础。机场营销对于DS品牌形象的传播以及产品介绍上起到了很大的积极作用。但是DS机场营销并不与销售直接挂钩，但通过相关服务、讲解人员+IPAD记录的方式收集潜在客户信息。从目前反馈来看，机场营销的效果很好，登记客户的信息有效性很高。

  毫无疑问如DS这样的中高端品牌已经在机场营销上尝到了甜头，未来他们还会继续进行这样的营销方式，并且会有更多的品牌入驻机场，借助实车更加有效地推进品牌推广和终端销售。机场营销的竞争也会愈加激烈，毕竟谁愿意放弃这样一块充满无限潜力的阵地呢？