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全球薪酬前5名的车企CEO分别为：福特总裁艾伦·穆拉利2012年薪酬达2100万美元；相比之下，大众总裁马丁·文德恩的薪酬达1450万欧元(约合1900万美元)；戴姆勒总裁蔡澈薪酬为815万欧元(约1070万美元)；而通用总裁丹·埃克森的薪酬为1100万美元。
日本汽车制造商高管的奖金和工资水平处于全球平均水平之下。截至2012年3月，日产总裁卡洛斯·戈恩的薪酬为9.87亿日元(约合1009万美元)，这样的薪酬甚至不能使其跻身全美排名前100的公司总裁之列。
东京亚特兰提斯投资研究公司总裁埃德温·莫纳表示，日本车企高管薪资不高，是因为公司不想制造彼此嫉妒的氛围。
2010年丰田汽车公司因汽车故障召回800万辆汽车，因而公司总裁丰田章男不想接受他的奖金，这导致丰田章男的年薪不足1亿日元(约102万美元)。2010年丰田章男在公司年会上表示：“当我在处理此次召回门事件之时，我感到巨大压力，内心充满焦虑。”
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