江淮宇翔俞益翔：从基层做起的车市狂人
[发布时间：2009-08-17 00:00:00 点击率：]

　福州宇翔特许经销店的总经理俞益翔是莆田人，虽然在外漂泊数年，但务实豪爽的性格从未改变，让人一见如故。

　　办公室里布局简单，“度势 行天下”的企业标语显得格外醒目，俞益翔和我们打招呼，泡铁观音，安排秘书工作，语速很快，显得有些匆忙。一旦坐定，则平静沉稳，和我们侃侃而谈。

　　天时、地利、人和的创业史

　　俞总是一个典型的从基层做起的汽车人，1995年就读福建农林大学学汽车维修专业，1998年毕业的时候俞益翔在福清宾联从学徒开始做起。第一个月的工资只有396元，当时的想法很简单，由于刚出来没什么经验，就到福清宾联学习技术，结果他只花了半年的时间就能单独维修汽车了，半年后俞益翔成了售后的前台接待。随后又去了福州宾联，在奔驰维修组做电工，真正从事管理工作是后来在泉州的时候，在顺元广本店。最早在里面的时候是试车员，从事试车员半年，刚好顺元广本店的竞聘上岗，要求每个人写竞聘书，而俞益翔的想法包括提出的问题都比较有建设性，于是被提升去当了服务经理。2006年俞益翔开始到青岛起亚店做总经理，全面负责整个店的工作，成长为一名成功的职业经理人。

　　职业经理人的高瞻远瞩

　　其实一直留在青岛这个美丽的城市做一个老总应该是不错的选择，但2007年，俞益翔毅然回到福州开了这家规模宏大的江淮4S店，问及原因，他说：“我是莆田人，叶落归根的原因加上对江淮品牌的信心。”俞益翔对自主品牌江淮的信心来源于一次在合肥对江淮的研发基地参观，其中包括他们在合肥的研发大楼、生产线、员工等。“他们的技术标准让我感觉十分有信心，各项指标都让我非常满意。在和江淮的领导班子沟通时没有任何障碍和架子，他们向我表示出一定要搞好轿车的坚定信念，所以我最终选择了代理了江淮的轿车项目，也相信前景一定会很好。”的确，时间证明俞总的选择是对了，在2007年到2009年这两年间，江淮从宾悦一款车型打天下，成长为涵盖6款车型排量从1.1L-2.4L，涵盖A0级、A级、B级乃至C级车的车企，而福州宇翔特许经销店用一款车型的苦苦坚守，开始走上成长的快车道。

　　同悦的上市可以说是给了全国的江淮4S店一线曙光，全国热销的状况让江淮吹响了反攻的号角，而目前同悦和同悦RS两款车型在福建几乎撼动了最大的当地品牌东南V3菱悦的领袖地位。接下来即将在福州上市的和悦以及和悦MPV，更是有望成为江淮新增长点，俞总对这两款车颇为自信。“可以说，同悦是江淮整合之道的集大成者，无论设计还是重要的零部件，都是来自全球最顶尖的专业公司——设计来自江淮汽车技术中心和宾尼法尼亚的联合作品；ABS+EBD则来自博世最新的8.1版本等等。毫不夸张，同悦的装备浑身名牌。”

　　车市狂人

　　从事汽车行业报道4年，大概没见过哪个经销商的老总敢说出这样的狂言：“购买江淮同悦和同悦RS，3个月对质量不满意可退车。”福州宇翔下一步即将推出的这个促销方式让我们惊叹这位老总的魄力。而这种魄力来源于俞总的性格，另一部分恐怕来源于对自己经验的产品的信心。

　　“我个人认为自主品牌如何去确立市场地位，无外乎一个是树品牌，一个是促质量。从我们这个产品层面上来讲，在强调产品质量的过程当中，江淮有一个全国最大的设计研究院，目的是真正使我们自主品牌不要简单的去模仿，从产品制造工艺角度上来看，应该说江淮汽车的技术实力也是名列前茅的，我们投入了几十个亿做这个组装线，任何的组装品牌不会有这样大的投入。”江淮拥有45年的造车经验，在商用车领域里，整合之道已炉火纯青。更重要的是，江淮在国内汽车企业里，最强大的口碑是其底盘能力。江淮的底盘能力公认为业界最强，即使在乘用车领域，江淮的底盘技术依然堪称自主品牌之楷模。

　　俞总给我们透露，江淮的和悦和和悦MPV即将在下月登陆福州市场，而江淮悦悦最迟会在年底跟消费者见面，对于生产线更加丰富的江淮，我们有理由期待俞益翔和他的福州宇翔更加风生水起……

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