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宝钢方面，公司董事长徐乐江日前带队走访了长安汽车集团。长安汽车集团在今年11月中旬与中航工业集团旗下的汽车资产进行了整合，实力大增。根据新长安的计划，到2012年公司整车销售量将超过260万辆，由此带来的钢材需求增量十分可观。对此，徐乐江表示，宝钢要加强和长安的合作，在自主品牌创新、新车型研发、新能源车开发以及节能减排方面提前介入，跟上长安汽车的发展步伐。
武钢方面，则与奇瑞汽车继续推进之前的战略合作，双方共同组建的芜湖威仕科80万辆轿车钢材配送中心项目日前正式投产。芜湖威仕科是武钢奇瑞战略合作的实施平台，其供应的钢材产品能够满足奇瑞30多个车型、近万种零件的生产需求，可以有效降低奇瑞公司的生产成本。
分析人士指出，面对这样一块增长预期确定的市场，钢铁企业纷纷抢先“卡位”也在情理之中。
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