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在珠海拱北茂盛围和澳门青州之间，记者感受到了这个跨境工业区的魅力：由珠海市和澳门分别通过填海造地，形成珠海、澳门两个园区。其中，填海形成的澳门园区有0.11平方公里土地。
一条自然形成的水道隔开珠海、澳门两个园区，但专门的口岸通道，又将这两个园区连接起来，“前院在澳门，后院在珠海”，享受着“保税区、出口加工区税收政策及专用口岸”等三重特殊政策。
据拱北海关驻保税区办事处的统计人员姜广志透露：“入驻企业2007年时有40多家，到今年已经达到83家了。去年的业务量是前年的6倍，今年的业务量又比去年全年的业务量增长了30％多。”
在跨境园区内，记者见到不少成衣制造、食品生产等澳门传统产业的身影。有的企业将生产部门建在珠海园区，而销售经营部门设在咫尺之遥的澳门园区。这样，生产线上完成的成衣、食品、电器等商品可在第一时间通过跨境专门口岸通关，最快的当天就可以上架销售。
记者走访时发现，凭借连接澳门与内地的独特地理优势和优惠政策，珠澳跨境工业区对物流的吸引力、辐射作用日渐明显。在这个园区内，正式运作的企业，超过五成以经营仓储物流为主。
伟创力集团下属的9家企业已与园区企业建立了供应链管理，委托园区物流公司通过物流流转其原材料及产品，缩短了物料周转时间，节省了企业大量成本。今年1至10月，这个集团利用此种物流模式进出区报关1100多单货物，涉及进出区货值6100多万美元。
通宇物流公司在园区经营得红红火火。这家公司借助园区贯通澳门和珠海的通关便利、进口关税优惠和出口退税政策，以及园区具备的“物流、中转贸易、产品展销”等功能，开展了华北、华东和华南三个区域60多家客户的物流分拨、退税、结转等业务。
数据显示，今年前10个月，珠澳跨境工业区珠海园区与澳门之间的保税物流货值达3400万美元，占同期进出境货物总值的78％。珠澳跨境工业区珠海园区进出境（区）货值4.5亿美元、增长81％，专用口岸进出境车辆1.18万辆次、旅客20万人次，分别增长54％和25％。
珠海市人大常委会副秘书长边玉峰认为，仓储物流产业在这个园区得到发展，对珠海、澳门双方都是好事。但如果能依托这个特殊的园区，珠海、澳门共同努力，在增加科技含量高、资本密集型、智力密集型和更高附加值的现代新型产业的比重上下更大的功夫，将更加有助于澳门和珠海拓展经济发展新领域、新途径和新空间，营造互补互利和共同发展的区域经济合作新局面。
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