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据悉，该项目在设计阶段，就首次创新运用具有振华重工自主知识产权的仿真系统，进行自动化集装箱码头水平运输、堆场装卸、路径优化等工作的设计、开发、统计、分析，为更新传统码头低效装卸流程、加速集装箱码头智能化装卸系统升级奠定了基础。
据振华重工总裁陆建忠介绍，该码头的特点是，取消了传统的由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，从而解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25％以上，碳排量减少16％以上。
此外，系统还在真正意义上实现了堆场无人化作业。该系统由中央控制室计算机控制，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，不仅降低了码头用工成本，而且提高了安全作业水平。
目前，中国都还是传统的集装箱码头，生产作业中受人为因素、天气因素、安全事故、人工成本高等因素影响。随着经济全球化和区域经济一体化进程加快，集装箱运输得到迅速发展，集装箱码头面临吞吐量急剧增长的压力。
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