管中窥豹：Lavida的营销之道

  作为上海大众旗下重要的子品牌，Lavida承载着上海大众自主研发的重任。从最早的朗逸开始，上海大众便对Lavida品牌倾注了大量心血。当然，回报也十分可观。上市五年来，Lavida品牌销量过百万，品牌影响力毋庸置疑，而今年，同为Lavida旗下的朗行上市后也得到了市场的认可，加上即将于11月份推出的跨界版Lavida朗境，还有蓝驱版（混合动力）Lavida，Lavida旗下已经形成了两厢、三厢、跨界车高低搭配，错落有致的车型配合，同时也成为上海大众重要的子品牌。

  其实，子品牌辖领多款车型并非Lavida首创，同样上海大众为例，Polo品牌旗下就有劲取、NEW POLO、Cross Polo等多款车型。“不管是Lavida还是POLO，抑或其他品牌的车型，推出的不同版本毫无疑问都是市场反应较好，影响力较大的。凭借着前辈创造的良好口碑，新车能够更快打开局面，消费者也更容易认可”，陕西汽车网刘红斌这样认为，而这样的例子也非大众独有，上海通用科鲁兹就有老的三厢版和两厢掀背车之分，而东风悦达起亚K2也是如此，类似的例子不胜枚举，其中或许有很多考虑，但上述原因无疑是其中之一。

  家族基因：认同但不必盲从

  那么，对于车企这种营造家族气氛的行为，消费者又如何看呢？“我觉得这种家族基因还是挺好的，至少让我能一下记起来。例如宝马，一提起来我就想起他的“双肾”进气格栅；而提起奥迪，首先反应过来的就是它的大嘴设计，说起起亚，就想起它的虎啸式前脸……，其实还是挺有好处的，至少让人记住了不同品牌车型的特点。”玩车多年的崔先生说。确实如此，较为统一的家族式设计显得更具传承感，相比一个车型一个外观的设计理念，消费者更有认同感，而且在数量繁多的车市，类似的家族式设计更具集客效应。

  不过也有业内认为：这种家族式营销是一把双刃剑，随着国内汽车市场的发展，人们对于汽车的个性化需求会越来越强烈。除了功能的个性化，外观的个性化也是非常重要的因素。而家族化基因很大程度上是在外观上的相似，这虽然增大了人们的认知度，但对于很多追求个性化、喜欢标新立异的“80、90后”新兴消费群体来讲，这恰恰是他们不愿看到的。

  去伪存真：营销仅仅是营销

  其实，无论大众的Lavida家族还是雪佛兰科鲁兹系列抑或其他品牌，他们之所以在前辈的基础上得以演进、推陈出新，毫无疑问是由于前辈所创造的口碑，得到了市场的认可，而这种认可被车企所吸纳，希望得以延续，因此，每个经典背后都有新兵跟进。例如桑塔纳、捷达，这两款在国内车市叱咤多年的车型，至今仍老树新花，在车市书写着新的篇章。

  厂家的家族式营销，毫无疑问是为了更好地让市场接受，并取得良好的业绩，而作为消费者来讲，其实大可不必过分刨根问底。喜欢家族式风格的自然不必多说，不喜欢的也不用诟病，市场很大，可选的空间不小，大可不必在家族问题上耿耿于怀。汽车，说到底还是为我们日常出行提供方便的，如何营销，是商家的事，而如何才能从纷繁的车市中选择一款自己中意的车，则是我们消费者需要不断学习的。