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□ 徐 冰
山东青岛港靠科技创新节能减排工作，港口发展由以往依靠物质能源消耗向依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变，积极建设绿色港口。
青岛港始终坚持依靠科技进步和技术创新，提升港口现代化水平，实现了安全高效节能清洁生产。仅“十五”以来就投入资金8.27亿元，组织实施科技项目4454项，其中30％的成果被直接用于促进节能减排。被推选为全国交通行业首批20个节能减排示范项目的青岛港集装箱轮胎吊“油改电”项目，填补了该领域的国际空白。将柴油动力改造为电力驱动后，单箱能耗下降40％以上，单箱成本节省70％以上。目前，这一技术已在国内外十几个港口得到应用，年节油约2000万升。
青岛港积极创新工作方式，营造节能减排的群众推动力。员工操作技能的高低直接影响着节能减排水平。为此，青岛港集团连续20年开展技术工人考工晋级和操作技术大比武，现在全港 76％的技术工人都成为了高级工、技师和高级技师。多年来，青岛港始终坚持广大职工人人当家做主，为港口发展献计献策献力。人人奉献“金点子”，例如以拖轮船长周学良发明命名的“学良节油法”，就是通过低速航行、借力航行、均匀“变速”等方法手段，实现船舶操作节油。大力推行和倡导“学良节油法”后，青岛港 “亚洲二号”轮共节约生产成本价值人民币87.7万元。
“十五”以来，青岛港年吞吐量增长了两倍多，综合能源单耗却下降了28.34％，年均降低4.4％。去年，青岛港实现吞吐量2.65亿吨，居世界大港第七位；集装箱吞吐量达946万标准箱，居世界集装箱大港第十位。到今年9月份，青岛港已完成吞吐量22525万吨，同比增长12.6％，综合能源单耗同比下降4.2％。与此同时，青岛港港口生态环境不断改善，空中不见黑烟尘，地上不见沙尘土，水中不见漂浮物，被评为全国首批国家环境友好企业。
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